YAMAHA 4 ACMHS

Описание

Двухтактные подвесные лодочные двигатели — это легкий вес, небольшие размеры, простое устройство, подкрепленная высокой эффективностью работы. 

Двигатель оснащен впускным и выпускным каналом без клапанного механизма. Зажигание — при каждом обороте. В камере сгорания сжигается смесь бензина и масла.

Если речь заходит о таких свойствах как портативность, безопасность и дружественность к пользователю, то группа двухтактных подвесных моторов Yamaha Standard (от 2-х, до 30-ти л.с.) не имеет конкурентов: одно- и двухцилиндровые подвесные моторы отличаются компактностью и небольшой массой, поэтому их можно брать куда угодно. А оказавшись в нужном месте, вы получите в своё распоряжение мощность и надёжность, способные доставить вас куда вы пожелаете, и при этом самым экономичным способом.

Двухтактные подвесные моторы серии Standard отличаются не только компактными размерами и весом, но также высоким качеством сборки, надёжностью и передовыми технологиями, которыми славится продукция Yamaha.

Вся продукция серии Standard легко запускается, не представляет сложностей в управлении и техническом обслуживании. Поэтому в данном секторе эти моторы являются выбором как профессионалов, так и любителей отдыха на воде.

Планируете ли вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, вы, определённо, найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя партнёра.

Характеристики

Описание двигателя:   1-цилиндр. 2-такт.
Рабочий объём: см   83
Степень сжатия:  7,0
Мощность (л.с.):   4
Диаметр цилиндра х ход поршня: 50 x 42 мм  
Диапазон макс. оборотов двигателя:  4500-5500 об/мин
Система питания:  1 карбюратор
Топливный бак:  2,8 л 
Макс. расход топлива (л/ч):  2.2
Система смазки:   Предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси:   50:1
Свеча зажигания   
Мощность генератора переменного тока:   40 Вт
Стартер:   Ручной
Рулевое управление   
Механизм переключения передач:  F-N-R
Передаточное число:   2,08 (27/13)
Система выпуска отработавших газов:   Над гребным винтом
Приводное зацепление гребного винта:   Шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя:   S: 445 мм (17,5 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом:   21,0 кг

Вас может заинтересовать

Все права защищены.
© ООО «Лазер» 2018
Разработка сайта -
студия «Взлет Медиа»