YAMAHA 30 HMHS

Описание

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.Если речь заходит о таких свойствах как портативность, безопасность и дружественность к пользователю, то семейство двухтактных подвесных моторов YamahaStandard (от 2-х, до 30-ти л.с.) не имеет себе равных. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, поэтому вы можете брать их с собой куда угодно. А оказавшись в нужном месте, вы получите в своё распоряжение мощность и надёжность, способные доставить вас куда вы пожелаете, и при этом самым экономичным способом. Двухтактные подвесные моторы серии Standard отличаются от конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, которыми славится продукция Yamaha. Все двухтактные подвесные моторы серии Standard легко пускаются и не представляют абсолютно никаких сложностей в управлении и техническом обслуживании. Поэтому в данном секторе эти моторы являются выбором как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, вы, определённо, найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя партнёра.

Характеристики

Описание двигателя:  2-цилиндр. 2-такт.
Рабочий объём:  496 см 
Степень сжатия:  7,0
Мощность (л.с.):  30
Диаметр цилиндра х ход поршня: мм   72 x 61
Диапазон макс. оборотов двигателя:  4500-5500 об/мин
Система питания:  1 карбюратор
Топливный бак: л   24
Макс. расход топлива (л/ч):   11.5
Система смазки:  Предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси:  50:1 
Мощность генератора переменного тока:   80 Вт
Стартер:  Ручной
Рулевое управление   
Механизм переключения передач:  F-N-R
Передаточное число:  2,08 (27/13)
Система выпуска отработавших газов:   Сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта:   Шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя:   S: 423 мм (16,7 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом:  53,0 кг

Вас может заинтересовать

Все права защищены.
© ООО «Лазер» 2018
Разработка сайта -
студия «Взлет Медиа»