YAMAHA 3 AMHS

Описание

Двухтактные двигатели пользуются активным спросом на рынке подвесных лодочных моторов благодаря небольшому весу, компактным размерам, понятной конструкции конструкции и высокой эффективности работы.

Такой двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма.

Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.

Отличительной особенностью семейства двухтактных подвесных моторов Yamaha Standard (от 2-х, до 30-ти л.с.) является портативность, безопасность и дружественность устройства к пользователю. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, относящиеся к серии Standard, отличаются небольшими размерами и массой, поэтому вы можете взять их с собой куда угодно. А оказавшись в нужном месте, вы получите в своё распоряжение мощность и надёжность, способные доставить вас куда вы пожелаете, и при этом экономя топливо.

Двухтактные подвесные моторы серии Standard отличаются от конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством сборки, надёжностью и передовыми технологиями, которыми славится продукция Yamaha.

Все 2-тактные подвесные моторы серии Standard отличаются легким запуском и не представляют абсолютно никаких сложностей в управлении и техническом обслуживании.

Поэтому в данном секторе эти моторы являются выбором как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, вы, определённо, найдёте в двухтактном семействе Standard подходящую для себя модель.

Характеристики

Высота транца: мм   441
Вес: 16,5 кг 
Тип двигателя:   1-цил.
Рабочий объем цилиндров: 3   70 см
Диаметр полости цилиндра х ход поршня:  46 x 42 мм 
Выходная мощность:  2,2/ 3,0 кВт/л.с.
Максимальная частота вращения при работе:  4500-5500 об/мин
Степень сжатия:   6,9
Продувка:  Одновременная зарядка
Зажигание:  При помощи CDI-компьютера
Передаточное отношение:   2,08 (13:27)
Управление мотором:   С румпеля
Смазка:   Предварительным смешением
Пусковая система:   Ручная
Дифферентовка и откидывание:  Ручные
Тросовый талреп для остановки двигателя:   Есть
Плавание в неглубокой воде:   Да
Гребной винт:  Есть
Топливный бак:  л   встр.
Трос аварийного стартера:   Есть

Вас может заинтересовать

Все права защищены.
© ООО «Лазер» 2018
Разработка сайта -
студия «Взлет Медиа»